图示
现在，沈飞正式发动了L162飞机在我国商场出售和售后修理服务以及和谐民航局练习相关人员的资质作业。L162飞机从2009年9月完成首架交给至今，沈飞已累计向美国赛斯纳公司交给L162飞机317架。
美国大片中，常常能看到男女主人公乘坐私家飞机络绎在城市之间。假如说往后，我们沈阳人也能够花钱租架飞机乃至是买一架小飞机，到大连出个急差，到呼伦贝尔草原旅行，很多人会认为这是白日做梦。8月21日，跟着中航工业沈飞取得由我国民航局公布的L162飞机出产答应证，并发动L162飞机国内出售，这个曾是遥不行及的希望正在逐渐照进实际。
民航壮举
沈飞L162飞机国内开售
L162飞机是国际最大的通用飞机制作商赛斯纳于2007年开发的轻型运动飞机，沈飞公司2007年11月28日与赛斯纳签约，成为该机全球仅有供货商和PC证持有者，参加了该机研发到批量出产包含工程设计、工装制作、零部件制作、部件安装、总装、喷漆、调试试飞等全过程。
到现在，沈飞公司已向赛斯纳交给305架L162飞机，并到达了一天一架的产能，出售地主要是北美区域。
经过一年多的尽力，当天，我国民航局代表在沈阳向沈飞公司公布了L162飞机出产答应证。沈飞公司通航产品部常务副部长焦玉坤通知记者，取得了我国民航局的出产答应证，意味着这款飞机能够在我国进行出售，这具有里程碑的含义。
我国民航局东北区域处理局副局长汤劲表明，我国民航局向沈飞公布L162飞机出产答应证是我国民用航空初次为“按权益转让协议在我国境内出产外国民用航空产品的”受让方公布出产答应证，必将对标准轻型运动航空器的出产制作活动和适航处理发生积极影响。
跟着出产答应证的取得，沈飞公司一起宣告，联合全球最大的通用飞机制作商美国塞斯纳飞机公司发动L162飞机国内出售，塞斯纳与沈飞公司将环绕L162飞机在商场出售、修理等售后支撑方面进一步协作。
东北首家
法库年末建飞机4S店
在典礼现场，辽宁亿家通航公司与沈飞公司签订了购机意向书，成为L162飞机在我国的首家客户。
辽宁亿家通航总经理项雄伟通知记者，通用航空是我国的朝阳工业，也是国家战略性新兴工业要点支撑的工业之一，该公司开端计划订货3架L162飞机，这些飞机将用于飞翔私照练习和个人文娱。
关于最受重视的价格，沈飞公司通航产品部常务副部长焦玉坤通知记者，现在，这款飞机在美国的价格是14.9万美元，在我国还没有终究定价，受两国税种不同的影响，国内的终究价格会有一些小动摇。此外，假如开展顺畅的话，沈飞将在今年年末或下一年年头在法库通航工业园树立首家飞机4S店，这也将是东北区域的首家飞机4S店，而本月25日，L162飞机就将在法库通航工业园起降场进行试飞。未来，这儿将承担起沈飞公司总装试飞、交给中心、通航运营中心三项使命。
破冰之举
法库有望试点低空敞开
不过，尽管私家飞机开卖了，但在哪飞却仍是个问题。记者了解到，其实，关于那些经济条件好、而飞翔希望又非常激烈的航空爱好者来说，买飞机并不是最大困难，最难的是请求到飞翔空域。现在我国对低空范畴控制仍是比较严厉的，因而每次飞翔必须向军地航空处理部分申报，经同意后方可飞翔。假如没请求到空域就强行起飞，那么，你只需一离地就是不合法飞翔，也就是所谓的“黑飞”。
尽管早在2010年11月，国家就公布了《关于深化我国低空空域处理变革的定见》，提出我国低空空域敞开将在沈阳、广州飞翔控制区进行深化试点，但现在却仍处在探索阶段，以至于沈阳绝大多数的私家飞翔都归于“黑飞”。
不过，值得一提的是，法库通航工业园负责人向记者表明，现在，相关部分现已开端达成协议，法库将作为沈阳低空敞开的试点，区域规模是法库通航工业园起降场半径5公里内，飞翔高度不超越2000米。
知情人士介绍，现在，相关部分正在着手低空区域区分，低空区域将被区分为陈述区、监督区和控制区。其间，在陈述区飞翔，只需在飞翔前一个小时向航管部分陈述即可。
富豪玩具
沈阳私家飞机不超10架
那么，在沈阳终究有多少架私家飞机？辽宁省航空运动协会主席刘翼通知记者，从全省规模看，因为价格门槛的约束，购买私家飞机的仍是以老板居多，飞翔爱好者占少量。而沈阳区域的私家飞机数量不超越10架，其间，最牛的当属“本山号”，其他的则均为轻型飞机。
据了解，“本山号”耗资2亿元，具有17个座位，飞机里有酒吧、健身房、卧室，传真、卫星电话、电脑等办公设备一应俱全，并以协作经营的方式交由中一太客商务航空保管运营，不只能够满意自用，更能用于外包租借“以机养机”。这架挑战者850型飞机归于公务机，是私家飞机中的一个分支，归于高端产品。
身为一家航空修理工程有限公司负责人的沙威，5个月前从美国买回了一架L172飞机，尽管仅仅一架二手飞机，但算上各项税费，全款也到达了150万元人民币。现在，他正在为这架飞机处理换照和申领飞翔私照。
膏火不菲
考私家驾照1小时花两千
当天，记者还采访到了沈阳第一个考取私家驾照的航空运动爱好者刘先生。
尽管从备考到参阅只用了两年的时刻，但刘先生触摸航空运动现已有29年了。刘先生通知记者，经过严厉学习、考试，他现已取得了私家驾照。
刘先生表明，在大同航空运动校园，他接受了40小时左右的飞翔练习，均匀一小时花费2000元，拿到一本私家驾照至少得13万元。
记者了解到，与轿车驾照分A照、B照、C照相同，飞翔执照分为私用飞翔驾驭执照、商用飞翔驾驭执照和航线运送驾驭执照三类。其间，私用飞翔执照持有人只能进行不以盈余为意图的飞翔，只要具有私照之后才干持续请求商照和航线运送执照，成为作业飞翔员。而与在驾校学车类似的是，在考取私用飞翔驾驭执照前，还需处理学员执照，并进行严厉的体检。刘先生表明，除体检合分外，报考私用飞翔执照还要经过两关：学习飞翔理论和飞翔操作技术、经过私用驾驭员执照理论考试和飞翔技术实践考试。从2009年开端，飞翔理论考试可直接在沈阳进行，飞翔技术实践考试也可在沈阳报考，但学习练习一般在外地。
不过在不久的将来，市民想学习驾驭飞机在家门口就能搞定。刘翼介绍，跟着通用航空开展得如火如荼，现在现已有不少企业和组织盯上了私照练习这块在全省尚处空白的“大蛋糕”，其间，设在沈阳航空航天大学内的辽宁通用航空研究院就现已发动这个项目，并开端计划购买三架飞机用于练习作业。
开支惊人
每年“吃”掉一辆私家车
和维护私家车相同，私家飞机的维护也是一笔较大的开支。刘翼表明，私家飞机一般每月保养一次，一年花在保养和机务等方面的开支要占到飞机价格的10%左右，以价格100万元的私家飞机为例，其每年的保养开支在10万元左右，相当于每年“吃”掉一款中端私家车。
此外，因为国内私家飞机保有量很少，因而，有关交税和处理稳妥也都仅仅摸着石头过河。
沈飞公司相关人士介绍，现在国内交纳的车船税和购置税都仅仅针对机动车和船只，在私家飞机上仍是空白，从已有的先例看，有的是由厂家代扣税费，税金在5%左右。“稳妥公司现在正在联络中，现已有一家稳妥公司正在洽谈，因为私家飞机危险偏高，保费必定得到达上万元，但估计不会超越10万元。”
现在，沈飞L162飞机取得了民航局我国出产答应认证，与赛斯纳公司签订了授权公司在我国出售和修理的资历协议，为翻开国内商场奠定了根底。
