导读：日本面临的最大的应战是我国空军的第三代战机改善型。十年前，我国空军制空权微乎其微。而现在，其配备的战机数量及质量均大为打破。第三代战机数量堪比日本航空自卫队战机数量。虽然日本坚持本质震慑才能，但日益强壮的我国空军使其压力重
英国《飞翔世界》10月8日发表文章，对日本空中力气进行剖析。文章以为，虽然日方坚持了本质震慑力，但我国空军日益强壮。一旦烽火重燃，不敢肯定日本在与我国抗衡中能稳操胜券。其“心神”隐形战机就算能飞，也毫无意义。
日本航空自卫队F-15J型战斗机。
文章称，一向以来无论是科技，仍是训令、条令，日本航空自卫队（JASDF）都是亚洲空军佼佼者。20世纪80时代，日本航空自卫队引进麦道公司F-15战机，而在那个时代仅美国及以色列配备F-15战机。一起，日航空自卫队备有日本三菱重工出产的F-1战机，及以洛马公司F-16 C/D为根底的F-2战机。 虽然日产战机耗资巨大，但日本的科技实力确保这两款日产战机均是牢靠的作战渠道。日空军配备4架波音E-767预警机，大举声称其机载前期预警控制才能亚洲居首。
可是，现在日本正堕入极力坚持空中优势的情况。而美国决然回绝向其出售F-22隐形战机，这对想要进一步进步防空战斗力的日本来说无疑是个沉重打击。日本对F-22的呼喊再三被忽视，甚至连美国空军也已停产F-22。20世纪60时代日军主力战机美制F-4E“鬼魅”式战斗机已被筛选，而重型战机F-15J逐渐过期。一起，我国空军力气自2000年后迅猛进步，也让日航空自卫队压力徒增。12年前，我国空军仅由少量苏-27组成，军备老旧，战斗力单薄。台湾问题或我国东海争议岛屿最可能引发战役，而其时的我国空军战斗力远不及日本自卫队，更何况自卫队所依靠的具有强壮军备力气的美空军及水兵。
我国空军配备的苏-30战机。
这一局势已彻底改变。我国空军不断退役老旧战机，并引进400-500架先进机型，如苏-30，歼-11，歼-10。并且，中心援助才能得以进步，如延伸作战飞机滞空时刻的空中加油，及机载前期预警控制体系。北京正布置的现代军舰亦让日本航空自卫队倍感压力。近程弹道导弹的储藏亦对日空军基地及美驻日空军基地形成压力。
新加坡南洋理工世界联系学院军事转型项目高档研员Richard Bitzinger说：“日本面临的最大的应战是我国空军的第三代战机改善型。十年前，我国空军制空权微乎其微。而现在，其配备的战机数量及质量均大为打破。第三代战机数量堪比日本航空自卫队战机数量。虽然日本坚持本质震慑才能，但日益强壮的我国空军使其压力重重。问题在于日本怎么面临这一现状。一旦点着导火线，日本是否能与我国抗衡？我不敢肯定日本稳操胜券。”
2011年1月，成都歼-20首飞成功见证我国空军军备实力逐渐增强。虽然咱们对歼-20的雷达截面、航电设备，预期用处（仅为战斗机或搭载长途进犯体系）等信息所知甚微，但歼-20进步了我国2018年布置牢靠隐形战机的可能性。9月中旬，沈飞机场现身的先进机型极似隐形战机。无论是命名歼-21、歼-31仍是F-60，咱们亦不知是否会与歼-20同步研发。这些研发项目无疑证明我国进步空军的决计与实力。面临我国全体军事实力的上升及歼-20的面世，日本在2011年12月做出举动，决议购买42架F-35A而否决波音超级大黄蜂及飓风战斗机以满意F-X方案需求。并于6月正式签署合同，在2012财务方案中购买4架F-35，2架模拟机。
日防卫省有关人员表明，中期国防收购方案将2015年3月前再购买8架F-35A战机，可是详细数量将取决于F-4退役情况及财务情况。就像一切首要军事协议相同，日本收购F-35需满意多种需求。飓风战机空战才能极强，而此次日本挑选F-35，首要针对对地进犯。
虽然经费有限，日本仍挑选回绝超级大黄蜂。而此机型高效费比、灵活性强，是美国水兵几十年的主力机型。考虑到日美联系，F-X方案不行抛开政治要素。
英国世界战略研究所防空作战剖析师Douglas Barrie说道：“可以说，日本有机遇使用其现战机投标与欧洲树立战略合作联系。可是他们挑选购买F-35以加强与美国之间的联系。本来需求是倾向于挑选空中优势，而F-35首要针对对地进犯，一起具有了空战才能。”日本更想具有相似F-22的隐形战机。一起，跟着2011年F-2战机的停产，日本面临损失战机出产才能的风险，几十年来，日本将初次面临无国产战机的情况。因而可以了解，归入F-X方案的42架F-35战机将在日本出产38架。日本防卫省官员表明：“咱们正与美国政府及公司洽谈有关在日本国内联合出产的有关事宜，包含出产不同部分所需周期，发动出产所需周期及经费等。咱们也就除终究安装与查验外，先开端出产哪一部分进行商讨。有望今年底达到共同。”
可是，Bitzinger关于日本从F-35项目中所能得到的工业效益却持怀疑态度，以为日本应该从F-4、F-15出产答应中吸取教训，他们在F-35出产中可能会成为最初级的参与者，即获得拼装答应。日本挑选参加F-35的机遇不合适，他们实际上无法从中获得任何利益。
日本航空自卫队F-2A型战斗机。
即便不考虑F-35能带来的利益，日本也需求进步其他主力战机战斗力，如F-15J和F-2。与日本相同，倍感压力的台湾、韩国均已晋级其F-16航电设备及雷达。晋级的有源相控阵雷达（AESA）比较传统雷达保护频率大大下降。AESA雷达可交织进行空空、空位查找形式，使得一架飞机可履行早前多架飞翔所履行的使命。日本现在没有在F-2上晋级AESA雷达体系的方案。
虽然日本已着手对其F-15J晋级，但有关音讯称其仍未晋级AESA雷达。日本挑选活跃改善，将选用雷神APG-63(V3)或APG-82雷达以替代雷神APG-63(V1)雷达。APG-63(V3)首要应用在新加坡配备F-15SG战机，而APG-82则应用在韩国F-X III方案中的波音F-15“缄默沉静鹰”战机。
北亚区域各国近几十年来一向和平共处，美国所扮演的人物有力的确保各国安稳及经济繁荣展开。可是，战役的可能性的确存在。眼下，我国与日本就我国东海争议岛屿互相相持，朝鲜问题从未处理。若想交际问题不再持续晋级，日本有必要持续增强其航空自卫队战斗力。
日本国产战机制作才能罕见比美者。其制作的零式舰载战斗机是二战中的强壮主力战机。20世纪70时代，日本研发制作F-1战机。20世纪90时代，制作了F-2战机。
日本还研发制作C-1运输机。斯德哥尔摩世界和平研究所剖析员Siemon Wezeman称：“日本人在研发飞机方面具有激烈的民族自豪感。但受其军事配备出口约束影响，战机出口量却很少。”
日本有限的国内市场及受阻的出口才能使其国产军机的耗资巨大，居世界首位。虽然如此，日本开端投入两个项目，川崎重工XP-1反潜机及XC-2大型运输机。一起，仍持续展开川崎重工ATD-X“心神”试验机项目。XP-1反潜机将替代日本现有80多架P-3C“猎户座”反潜机。配备了石川岛播磨重工的F7-10涡轮发动机，在2011年进行了地上试验，成果主翼油箱及机身呈现毛病。日本防卫省讲话人称毛病已扫除，强度符合要求，将于2013年在厚木海自航空基地布置6架。
日方称比较P-3C，XP-1在多方面进行改进，包含勘探和辨认才能，飞翔功能，信息处理才能，及作战功能方面。并可以进行接连信息收拾，有用进步预警监督才能。
日本国防部称另一重点项目C-2的终究研发阶段向后推迟12个月，但现在仍顺利进行。配备通用CF6涡轮发动机，C-2将终究替代现役的C-130H及川崎C-1。布置方案做出推迟决议是依据所收集到的两个原型机试飞数据。国防部称将根据试验所得数据通过再次核算飞机强度，一些部位的结构强度仍需加大。
两个项目都因小批量出产而备受责备，一起日本C-2的收购量可能缩小到40架，而P-1仅为65架。批评者以为根据波音737的P-8A“海神”作为反潜机无可替代，而洛马新一代C-130J作为运输机无可替代。这两个项目耗资过于巨大。而外务省说：“就收购C-2和P-1而言，国外战机无法满意功能要求，并且可能不能按期交货。因而，日本需求自主研发出产战机，而不是获得出产外国战机答应证。”
可是，研发战机的巨大消耗让日本不得不咬紧牙关。安装日产发动机的ATD-X隐形战机试验机方案在2014年首飞。新加坡南洋理工世界联系学院的Richard Bitzinger质疑道：“或许它可以飞起来，可是这并不意味着他们可以成为战斗机。假如仅购买40或50架，那么不管从经济视点仍是军事视点来说，研发所耗的大笔经费毫无意义。我想日本可能使用ATD-X作为与美国联合出产洛马F-35项意图商洽筹码。”
