跟着各种产品被检查出致癌物，各界人士人心惶惶，就连轿车也不放过，最近多款品牌的轿车也被检出有致癌物。
我国的自主品牌近些年开展迅猛，长城SUV多年前就出口东欧，并在国内牢牢占有SUV范畴的霸主位置，吉祥和奇瑞车型不断增多，上汽，广汽，春风等相继推出自主品牌车型，特别是吉祥收买沃尔沃，推出了帝豪，英伦等高端品牌，更是让国人看到了自主企业的重生。
不过，动作一再野心剧增的自主企业，难掩近两年销量急剧下滑的惨状，消费者所诟病的质量问题始终是自主品牌难以服众的最关键因素。
当年的华晨中华在德国售出第一辆尊驰，举行了盛大的交车典礼，殊不知那辆车随即被送入了EuroNCAP欧洲新车安全评鉴协会，两分的成果让人心痛。而两年后，骏捷在相同的一个当地，拿到了史上最低的零分。这是值得咱们反思的，我国的车企，为何因质量问题在国外屡次受挫，是技能达不到，仍是咱们对待质量质量乃至形象的不注重？
最近，长城和奇瑞又在澳洲遭受了最严峻的质量危机，因零部件很多运用致癌的石棉资料，被澳洲政府制止出售，勒令召回。
以下是具体报导：
车内垫片被查出致癌物质石棉，长城和奇瑞两家公司7款轿车在澳被禁售。
这两家公司澳大利亚的进口商是阿泰克公司，日前该公司经过澳大利亚消费与竞赛委员会（ACCC）发布布告，警示可能的危险并要求车主对车辆进行正常保护时替换含有石棉纤维的零部件。
布告称，受影响的车辆包含长城轿车的5个车型：SA220、V240、X240、V200和X200（别离源自我国商场的赛铃、风骏和哈弗等车型），约21500辆；奇瑞的两个车型：J11和J3（源自我国商场的瑞虎3和A3），共2500辆。
阿泰克公司表明，石棉垫片应用在长城轿车的多个零部件上。其间SA220车型（赛铃）有17处，包含气缸垫片组、排气管、节气门等。V240和X240两款车也有9处零部件采用了石棉垫片。而奇瑞J11有两处、J3有一处运用了石棉垫片。
立刻就访澳经销商：替换不召回车辆已停售
今天上午，阿泰克公司发言人丹尼尔·柯特利尔承受法晚记者采访时表明，这些密封垫都安装在车体内部，对司乘人员不构成健康要挟，因而不需求当即召回。
柯特利尔称，阿泰克公司将在这些零部件需求替换的时分再进行替换。不过，车主也能够与奇瑞或许长城联络，免费替换这些垫片。阿泰克公司提示车主，不要自行替换这些石棉垫片。
此外，柯特利尔还表明，阿泰克公司现已要求旗下经销商暂停相关车辆的出售，一起召回现已作为备件售出的石棉垫片，并保证今后悉数运用非石棉垫片。
追访我国致癌石棉我国仍在用
据了解，因为石棉纤维是一种已被证明的人体致癌物，澳大利亚现已在2003年就全面禁用。
不过，在我国石棉却并未被制止。据了解，石棉垫片作为密封资料在工业上广泛应用，尽管现在商场上已有非石棉垫片，但因为石棉垫片价格较低，仍占有较大商场。
上午，记者从奇瑞轿车的公关公司了解到，奇瑞公司今天上午才得悉此事，正在向海外公司了解状况，估计晚些时分才干做出回应。记者致电长城轿车公关部分，但到截稿时未能接通。
石棉国标每毫升空气含量不超0.8根
向阳医院工作病与中毒医学科主任医生郝凤桐上午对本报记者表明，现在我国尽管没有明文制止运用石棉，但我国粉尘病患者近年来不断增多，其间经过呼吸道感染的石棉病作为粉尘病的一种份额也不低。
一起，现在国内外现已十分断定石棉具有致癌性，石棉的粉尘会在胸膜上构成肿瘤。因而，许多国家都已明文规定制止轿车刹车片和保温资料运用石棉，有必要用它的替代品，一些国家乃至全面禁用石棉。
现在，国内对空气中石棉含量的工作卫生标准是每毫升空气中含量不能超过0.8根石棉纤维。
我国轿车在澳屡次召回
商场调查显现，澳大利亚商场上50多个轿车品牌中，长城轿车的受欢迎程度排在第17位。
不过，尽管进入澳大利亚商场只要两到三年的时刻，长城和奇瑞却都遇到了不少费事。长城的SA220和V240、奇瑞的J11都曾在澳大利亚的磕碰测验中成果糟糕，并被逼召回。SA220之后乃至退出了澳大利亚商场，长城X240也因刹车管毛病在澳大利亚召回。
